Ideea de a crea un model de la zero nu imi da pace de cateva zile. M-am documentat atat cu privire la DU 77, cat si la automotorul din Cehia, M131 care mi se pare foarte interesant. Am inceput sa strang documentatia necesara si piesele, dar pana atunci m-am decis ca folosind niste vagoane de epoca Piko, vagoane fara nici un viitor pe Diorama de la Slobozia, sa creez (pentru a mi se da mana cum se spune) un automotor de conceptie proprie, asemanator cumva cu M131. Cum exista destula documentatie referitoare la realizarea acestui model, am decis exersarea pe macheta de la Piko, o jucarie destul de prost realizata, ba chiar urata din anumite puncte de vedere. Mi-am propus sa nu fac o lucrare prea pretentioasa, ceva simplu si usor de realizat, pentru a intelege ce presupune crearea unui model nou.
Am hotarat ca macheta mea sa se numeasca AP-020-01 (Automotor Prognosis)… http://trenulete.info/automotorul-ap-020-01/

Iata filmul cu testarea motorizarii https://www.youtube.com/watch?v=5-klzKTAtR0

Am continuat aceasta lucrare imaginara cu modificarea sistemului de transmisie si a motorului. Am decis in final sa las tractiunea pe o singura osie, asa cum are originalul M131 sau Malaxa 905 pentru ca potrivit testelor, nu este nevoie ca macheta sa aiba tractiunea pe ambele osii, efortul fiind minim si suficient pentru ca tractorul sa poata remorca pe pantele dioramei chiar si doua vagoane. Repet, macheta reprezinta un model imaginar, facut ca sa imi placa mie si ca exercitiu de pregatire in vederea realizarii unui model reprodus, asa cum ar fi M131 sau mai tarziu chiar DU77.

Evolutia lucrarilor la acest model imaginar http://trenulete.info/automotorul-ap-020-01-partea-a-doua/
Film cu evolutia lucrarilor https://www.youtube.com/watch?v=OxAoe1wUOBY

Automotorul AP-020-01 (partea a treia)
http://trenulete.info/automotorul-ap-020-01-partea-a-treia/

Lucrarea la automotorul Prognosis AP 020-01 a continuat cu refacerea caroseriei. Am indepartat geamurile vechi si am curatat bine locul de lipiturile hidoase. Cu aerograful am revopsit cutia vagonului in galben, o culoare vie ce schimba total imaginea fada a vagonului Piko original. Trebuie sa ma interesez de cum se poate realiza un decal cu care sa inscriptionez cumva vagonul. Daca nu voi gasi solutia voi folosi printarea pe coala autoadeziva transparenta. Geamurile le-am refacut din acetofan transparent ramas de pe la casute. Am inceput realizarea sistemului de iluminare si am montat farurile in vagonul tractor dar valul de caldura de azi, precum si planul de a pleca azi spre Bucuresti, m-au incetinit in acest demers, care sigur va continua maine.


Mail multe imagini: http://trenulete.info/automotorul-ap-020-01-partea-a-treia/
Inca un filmulet: https://www.youtube.com/watch?v=MNjsE_9EE08

Pe valul de canicula din saptamana asta, am lucrat cate putin la vagonul acesta imaginar. Totusi am reusit sa avansez cu lucrarea, la ora aceasta ramanand pentru lucru numai partea de mobilier interior, inclusiv podeaua. Am amanat acest obiectiv pentru ca astept ca un vecin binevoitor sa imi aduca placutele de tabla de 2 mm grosime, cu care voi ingreuna vagoanele si peste care voi lucra mobilierul.

VAGONUL REMORCA

Pentru vagonul remorca, am plantat sub el o punte de diode cu care am redresat curentul pe care l-am adus in vagon. Pentru lampa finala am ales modelul mai vechi de lanterna pozitionata la mijloc, ca la automotorul VT 135-056. Am folosit o dioda LED punctifoma de 1,8 mm diametru, pozitionata pe o placa de circuit si inseriata cu un rezistor de 980 ohmi, plasat in locasul de sub podea. In alt locas identic de pe partea opusa am plasat un alt rezistor de 820 ohmi care alimenteaza cele trei LED-uri SMD de pe plafon, montate in paralel pentru a se aprinde imediat la cel mai mic curent. Tot sub podea, intr-un locas ramas liber am plasat si un condensator de 420 MF pentru stabilitatea luminii. Astfel, lumina felinarului rosu si lumina plafonierelor se aprind constant si indiferent de sensul de mers.

VAGONUL TRACTOR

La vagonul tractor am confectionat cate doua placute astfel incat sa am iluminatul in ambele capete. Pentru faruri am folosit prisma din plastic transparent rotund, rest de pe la geamurile de casute montate pentru diorama. Rama farurilor si camasa lor este facuta din furtun termocontractil. Prismele astfel lucrate sunt lipite pe carcasa vagonului astfel incat acesta sa fie cu usurinta indepartat.

Pe placile de circuit, in dreptul prismelor am lipit vertical LED-uri SMD alb-cald, montate in paralel la fiecare post si inseriate cu cate un rezistor de 980 ohmi, plasat ascuns sub podea in locasurile mentionate mai sus, compartimente carora le-am sezizat potentialul si le-am folosit pentru a camufla rezistentele.
In rest am procedat la fel ca la vagonul remorca…



Mai multe imagini si explicatii http://trenulete.info/automotorul-ap-020-01-partea-a-patra/

Iata si filmuletul pe care il dedic celui ce fost OMYDEE…. Dumnezeu sa il odihneasca in pace!

https://www.youtube.com/watch?v=G57kZjFRntE