27 noiembrie 2008

Astazi, a sosit si atat de mult asteptatul autobuz scolar, alaturi de prima cursa cu turisti care viziteaza Blumenberg. Suntem gata de drum. Am demontat diorama, totul este bagat la cutiute si pregatit. Am mari emotii pentru cum se va desfasura transportul si cum voi ajunge cu diorama la Brasov. Sper sa fie timp bun si sa ajungem intregi si sanatosi.

Ne vedem la Brasov! Asa sa ne ajute Dumnezeu tuturor!

S-a incheiat cu succes participarea mea la Expozitia de Modelism Feroviar la BRASOV, editia a II- "COLECTII SI COLECTIONARI" - expozitie cu tematica feroviara, ce a avut loc in perioada 28.11.2008 - 01.12.2008 la CENTRUL CULTURAL REDUTA , Sala ARCADIA

Si gata...! S-a terminat! A fost frumos, obositor dar frumos. Probabil ca imi va trebui un timp ca sa cern informatiile acumulate cu aceasta ocazie. Pentru mine, a fost prima iesire in lume cu diorama si prima iesire in tara dupa muulti ani de izolare la domiciliu. Problemele mele respiratorii nu-mi permit eforturi de calatorie dar pot sa spun ca a meritat. Am cunoscut multi modelisti talentati si pasionati, pe care ai stiam de pe forumuri, am cunoscut multi pasionati din toata tara si am fost bucuros sa ma intalnesc cu ei. Bogdan, organizatorul, merita toate laudele pentru efortul depus. La fel si dl Balteanu Corneliu reprezentantul Centrului Cultural Reduta , un om care chiar daca nu are nici o legatura cu trenuletele a avut incredere in noi si ne-a acordat tot sprijinul pentru a face aceasta expozitie un eveniment unic la Brasov.


Impresiile, fotografiile si filmele facute cu aceasta ocazie

Am mai postat inca 30 de poze primite de la prietenul meu Iasmin

Felicitari

Am vazut stirile PRO cu interviul dvs, felicitari inca o data pentru succesul avut. Acum ce urmeaza?, eu sper sa continuati in oricare din situatii; vanzarea dioramei si inceperea unui nou proiect sau continuarea la cat mai multe detalii si inovatii

Respecte

Multumesc!

Am prelucrat si postat primul film de la Brasov, facut de prietenul Iasmin.

felicitari.tot ce ati facut este foarte frumos.daca si aprecierile noastre le-am putea expune in fotografii si filmulete ar putea echilibra cit de cit balata.dar cum nu puteam exprima aprecierile decit in cuvinte raminem la ele.cit despre vinzarea dioramei.................sincer sa fiu eu unul nu as renunta la ea daca ar fi  a mea.normal  ca de pe margine este mult mai usor de dat cu parerea.dvs stiti mai bine care este situatia,si greutatile prin care treceti acum.majoritatea romanilor renunta incet incet la multe lucruri frumoase din viata lor din lipsa de bani,dar sa fim seriosi ca la un moment dat ajungem  sa ne intrebam pentru ce mai traim daca renuntam chiar la tot?pina la urma veti gasi o solutie si veti trece peste acest moment.va doresc multa sanatate si mult curaj.nu va lasati

Cateva poze facute de domnul Ferenc Hamori, redactor sef al revistei de modelism Indohaz din Ungaria.

Concursul de fotografii, FAZA FINALA se va premia cu produse in valoare de 100 EURO Participa toate pozele premiate anul trecut. Si eu particip cu poza lunii octombrie. Sper sa castig si sa mai fac cate ceva la diorama !

Invit toti simpatizantii mei sa vada poza autor Arin Panait.

Licitatia pentru vanzarea dioramei se desfasoara aici

Ca sa sustin diorama si tratamentul meu am mai scos la vanzare si doua lucrari religioase din secolul XVIII, detinute de familia mea. Detalii despre lucrari!
Lucrarile se pot vedea aici

Credite pentru promovarea licitatiei le pot obtine din click pe

Concursul de fotografii, faza finala, se desfasoara aici Poza autor Arin Panait

15 decembrie 2008

Am fost invitat de colegii bulgari, modelisti de dincolo de Dunare, sa particip la o expozitie ce va avea loc in Bulgaria. Ca atare trebuie sa ma pregatesc cu noi si noi lucruri la diorama. Am inceput prin a comanda placutele de imbinare intre module, asftel incat sa-mi fie mult mai usor la cuplarea si decuplarea celor doua module. Placutele sunt extraordinare si au o precizie fantastica.

Dupa ce am montat luminile la noua mea BR 218, am dat o tura pe circuitele refacute dupa calatoria de la Brasov...

Vor urma noi suprize in ceea ce priveste automatizarea in analog. Am idei care vor revolutiona lumea analogului...

Salutare si La multi ani tuturor!

Anul trecut, de Craciun, am castigat concursul foto organizat de trenulete.ro asa ca Moşul a trecut in Ajun şi mi-a adus premiul. Printre altele mi-am ales un vagon de marfa descoperit Tilling Sachsen Modelle DB ep. V model 76441 pe care intentionez sa-l CFR-izez dupa modelul Eanos căci se potrivesc foarte multe la cele două vagoane...
Am mai ales un set de Calatori grabiti si bagaje, un set de Copii care se joaca, un set de Copii venind de la scoala si un set de animale domestice. Toate isi vor gasi loc pe diorama in cursul lunii viitoare. Nu am mai lucrat nimic in aceasta perioada la diorama. Am lenevit dar revin in forta anul acesta! Am de gand sa fac multe schimbari pe diorama, inclusiv sa pun in practica un proiect prin care sa pot manevra in regim automat trenuri care merg in analog in sensuri diferite si care franeaza si pleaca treptat.

La ora 9 dimineata au sosit LED-urile...

Sunt tare bucuros. De azi pornesc ofensiva iluminarii corecte a dioramei si a vagoanelor de calatori.


Dumnezeu sa va ajute in demersurile si in afacerile dvs. De astazi, Orasul din Sufragerie mai are un sponsor!

Lumina proasta in sufragerie imi denatureaza pozele si filmele. Cele facute la Brasov sunt superbe si clare cu aceiasi camera. In consecinta, am facut pentru inceput un proiector agatat undeva deasupra dioramei si am facut un film de proba...

Am creat cateva scenarii utilizand jocul Transport Tycoon Deluxe pentru windows. Numai ca sa simulez functinarea semafoarelor si ca sa-mi dau seama cam cum ar trebui realizate legaturile intre semafoare si prioritati. Fireste, e numai cu titlu orientativ... (Am simulat numai traseul feroviar exterior)


Acest joc e o buna forma de a simula automatizarile.

27 ianuarie 2009

Desi nu s-a putut publica in numarul din decembrie-ianuarie, a carei aparitie a coincis cu expozitia de la Brasov din 2008, revista INDOHAZ din Ungaria, a dedicat in numarul sau din februarie, o pagina despre aceasta manifestare din Romania. Diorama de la Slobozia a fost prezentata in paginile acestei reviste de insusi domnul Ferenc Hamori, redactorul sef al acestei reviste. Iata pagina revistei cu articolul respectiv si o traducere a acestui material.

27 ianuarie 2009 - evolutie diorama

Am inceput campania de primavara. Lunile decembrie si ianuarie am oprit lucrulul la diorama si am asteptat oferte de cumparare. Au fost cateva, insa nu la valoarea la care am apreciat eu... Ca urmare, nu am vandut si am hotarat sa continui lucrul la diorama si sa imbunatatesc tot ce se poate. Telul meu este acum prezentarea dioramei la Budapesta in vara acestui an.
Alungirea sectoarelor de linie ce trec prin gara Blumenberg, alungirea peroanelor si refacerea sistemului de alimentare-automatizare in 4atru blocuri distincte pe traseul superior si 3trei blocuri pe traseul exterior. Posibilitatea combinarii celor doua trasee sia inter-activitatii. Pregatirea pentru modificarea intregii instalatii de automatizare dupa un principiu mai fiabil. Trenurile vor rula in ambele sensuri iar oprirea si pornirea se va face treptat. Cam astea sunt planurile. Ce am facut pana acum, am inceput inlocuirea liniilor...


voi reveni

Ieri am terminat de facut terasamentul din material spongios rezultat de la impachetari de obicte din sticla. E ca un burete dar mult mai dur. Am taiat fasiile pe probilul remodelat al traseului si le-am lipit cu prenadez pe plansa curatata de vechiul relief. Asta desigur, dupa ce am reconfigurat si refacut traseul liniilor. Apoi am montat provizoriu liniile si am reconfigurat conexiunile electrice. Am facut multe teste pentru a ma edififca in ceea ce priveste oprirea treptata si accelerarea la plecare. Am doua variante. Una prin care se pot alimenta sectoare diferite de linie cu tensiuni diferite, iar a doua este inca in lucru impreuna cu Razvan TI. Inca nu am ajuns la teste cu ea dar va asigur ca este ceva la care nu s-a mai gandit nimeni. Sper ca in cateva zile sa pot face primul test pe diorama si daca rezultatele nu ma vor face de rusine, am sa postez.

Tot ieri s-a oprit la portile depoului o locomotiva americana, facuta de Bachmann. Ea nu va ramane la CFPA... Se vor adapta luminile pe led-uri si apoi se va vinde altor companii ce au profil american. La noi nu se potriveste. Locomotiva merge foarte bine, trage puternic si culmea, nu e zgomotoasa.

Gratie sponsorului zeXstar, au sosit vagoanele container ce vor fi inscriptionate cu sigla firmei. Foarte frumoase, detaliate si cu multe accesorii, necesita multa migala si atentie la montare, insa rezultatul final este impecabil. Vagoanele au fost livrate de obiwan la comanda, dupe cerintele sponsorului.

31 ianuarie 2009

- Am definitivat montarea liniilor alungite si mutarea macazului mai departe de gara astfel incat lungimea trenurilor care intra in gara Blumenberg sa fie mai mare. Am schimbat pozitia senzorilor de prezenta si am introdus inca o trepta de viteza. in acest moment, pe traseul superior, exista trei trepte de viteza. Iata un film cu functionarea in acest moment a automatizarii. Mai am azi de montat semafoarele care au lumina corelata cu mersul trenurilor.

- Autobaza Companiei de Transport Blumenberg, a mai primit de la Onesti un autobuz Mercedes, acelasi tip ca cel detinut de companie, astfel ca acum, CTB ruleaza doua autobuze ce fac legatura cu localitatea cea mai apropiata.

01 februarie 2009

- Am continuat lucrul la zona prelugiri liniilor in gara. Am spart relieful pentru montarea semaforului liniei 1. Semaforul liniei 2 l-am montat pe o bucata de forex de 2,2 mm grosime, vopsit in gri, imitatie de ciment.


- La sesizarea unui utilizator al sitului trenulete.info am reparat eroarea din schema 3b de automatizare. Am mai dat detalii de amplasare a senzorului magnetic. Multumesc pentru semnalarea erorii domnului Vince Vass din Brasov.

04 februarie 2009

Am definitivat sistemul de alimentare a traseului interior, cel ce trece prin gara Blumenberg astfel incat acum se circula dupa un program de 4 trepte de viteza. Practic am impartit traseul in 4 blocuri distincte, alimentate fiecare de cate un variator mehano. Am inceput implementarea sectoarelor de siguranta, practic niste segmente de linie cat o locomotiva, alimentate de BLA in funtie de blocul din fata. Daca acesta este ocupat, atunci semaforul este rosu si trenul opreste. La momentul creerii unui bloc intermediar liber, semaforul trece pe verde si alimenteaza sectorul de siguranta pana cand locomotiva trece de semnal si apoi revine la rosu pana cand blocul din fata se elibereaza.



Trecerea prin trepte diferite de viteza a trenurilor, da un efect mult mai realist miscarii garniturilor pe diorama. Treptele de viteza sunt:
1- Treapta 4 - Viteza maxima - la urcarea in panta;
2- Treapta 3 - Franare la coborarea pantei;
3- Treapta 2 -Viteza redusa - la intrarea in gara;
4 -Treapta 1 - Franare pana la oprire.
La plecare, aceste trepte se succed in ordine inversa.
Pentru traseul exterior pregatesc un alt sistem de oprire-pornire mult mai sofisticat si bazat pe alte principii.

Orasul din Sufragerie a aparut la Stirile ProTV de azi 10 februarie 2009

Vand cea mai noua editie a cartii "100 de sfaturi practice de modelism feroviar"


A aparut cea mai noua editie a cartii "100 de sfaturi practice de modelism feroviar"

Recomand calduros aceasta carte ce poate fi luata si in format digital. Cartea cuprinde o serie de trucuri si sfaturi practice pentru pasionatii de modelism feroviar. Secrete si solutii ingenioase pentru a economisi timp si bani in construirea unei diorame. Indrumari pas cu pas, scheme si tactici, metode de lucru si ghid complet pentru un modelist pasionat.

diorama - 22 februarie 2009

Dupa ceva vreme in care nu am mai putut lucra la diorama, am revenit asupra zonei modificate din preajma garii. Pentru a repozitiona turnul de control, de data aceasta pe partea de est a garii, am confectionat mai intai aleea care duce la turn si fundatia acestuia. Am folosit forex de 2,2 mm grosime din care am proiectat aceste doua repere.